治超办领导讲话汇编（3篇）
目录
1.在全区治超工作领导小组会议上的讲话 2
2.在全州交通运输工作暨安全生产治理车辆超限超载工作会议上的讲话 4
3.治超办主任魏金立在全省治超新政推进会上的讲话. 16
在全区治超工作领导小组会议上的讲话
同志们：
刚才，张副区长传达了省市两级治超管理工作会议精神，公安、交通等部门领导作了很好的发言，汇报很详细、数据很详实、措施很详尽。下面，我围绕抓好全区治超工作，简单讲几点意见：
一、治超定位要讲高度。治超工作作为一项系统工程，推进质量源于定位当量，成于定位伟量。各级各部门要把这项工作的地位定高、仓位定满、构位定精，因为这是抓安全的大事。治超关系安全，安全关乎生命。从国家看，治超治限相关法规××部；从省市讲，治超治限专题会议今年达××次；从自身想，治超治限各项投耗占比从未跑出前三，重要程度不比自知。因为这是干安心的要事。××事故伤亡数人、带车公司曲线躲查、百吨车王蛮横运输、超载超限垮塌桥梁，这些现象让百姓看得揪心、想得担心、变得窝心，我们有责任有义务把治超治限工作抓到底抓到位。因为这是行安居的好事。超载超限威胁生命安全、破坏生活环境、扰乱正常秩序、增添百姓负担，拿出硬手腕、使出杀手锏去治超治限，就是在做维护安全、维持秩序、维系人心的好事。
二、治超工作要求精度。精度，考验的是工作态度、考究的是思维程度、考查的是办事筹度。如何提高治超工作精度，执法要讲求“严”。始终保持路面执法高压态势，疑似车辆一律严检、关键路口一律严卡、外出内进一律严防。执法要讲究“专”。以《治超工作管理细则》《治超工作机制管理规定》《货运源头单位公示办法》等法规为依据，组织人员学法学规，保障执法可依、执法有据。执法要讲念“稳”。治超场地必须设置醒目标志、夜查人员必须穿戴反光服饰、夜间场地必须充足照明设备，防止出现事故问题，确保治超安全。执法要讲贯“法”。坚持把治超宣传贯穿全过程，通过多渠道多途径多方式常讲治超意义、常宣治超政策、常树治超典型、常扬治超经验，始终做到力保舆论态势、掌握思想主动。
三、治超责任要有准度。责任压实，工作才能紧实，成效也就敦实。抓好治超责任落实，首要的是，领导主抓责任要时时跟紧。主抓代表主业，主业联系主责。主抓什么？我感到，各级领导要在一线明实情抓部署、明详情抓调度、明群情抓思想，确保各项工作在一线推进、困难在一线解决、成绩在一线显现。重要的是，部门主管责任要立时跟进。治超工作，不仅涉及交通和公安部门，也包括其他相关部门的职责事项。各部门务必高度重视，严格按照分工要求做好相关工作，每月向区治超办提报治超工作开展情况和考核指标完成情况。紧要的是，专办督导责任要及时跟近。区政府成立治超工作领导小组，不仅主导治超任务，也在督导治超工作。小组成员对督导方向要清晰、对督导标准要明晰、对督导内容要详晰、对督导重点要透晰，绝不能面上点水、边上点墨、角上点取。
在全州交通运输工作暨安全生产治理车辆超限超载工作会议上的讲话
同志们：
这次全州交通运输工作暨安全生产治理车辆超限超载工作会议的主要任务是，深入学习贯彻党的十九届五中全会精神及***总书记考察湖南重要讲话精神，贯彻落实全省交通运输工作会议及州委经济工作会议、州“两会”精神，总结“十三五”及20XX年工作成绩，分析当前形势，安排部署“十四五”及20XX年重点工作任务。刚才，朝晖副秘书长通报了20XX年度交通运输真抓实干督查激励和安全生产治理车辆超限超载等考核结果；生贵、章东、世锋3位同志分别做了全州交通运输、全州交通运输安全生产、公路工作暨治理车辆超限超载工作报告，总结了成绩、分析了形势、作出了部署，讲得很好、很全面，请大家认真学习领会、抓好贯彻落实；凤凰、花垣、保靖、永顺4县分别围绕重点项目推进、“四好”农村路建设、综合执法改革及治超工作、普铁环境整治作了典型发言，他们的经验做法很好，值得学习借鉴，大家要学先进、争先进、当先进。下面，我再讲三个方面的意见，主要是“三个好”。
一、总结好成绩，坚定交通运输工作的信心和决心
刚才，生贵、章东、世锋3位同志在工作报告中详细总结了交通运输工作、交通运输安全生产、公路工作暨治理车辆超限超载等方面的成绩，这里，我不再重复。“十三五”期间全州交通取得的显著成绩，主要表现为“六个有”：一是交通投资“有突破”。五年来，全州交通固定资产投资完成243.9亿元，其中，20XX年完成32.44亿元，完成目标任务的180%。二是交通网络建设“有成效”。全州实现县县通高速，旅游干线公路在建及完工1157公里，基本形成了以高速公路为骨架、国省道为支撑、农村公路为脉络，布局较合理、结构较完善的公路网络。黔张常高铁建成通车，张吉怀高铁、湘西机场建设进展顺利，我州即将进入高铁航空时代。三是项目推进“有力度”。高速公路新增通车里程118公里；建设干线公路项目44个（含中期规划调整）1169公里；吉首市、花垣县先后荣获全省“四好农村路”示范县称号；湘西航运一期工程除后方陆域外全面完工。高起点、高水平、高质量编制了交通运输“十四五”规划，总投资达1086亿元。四是运输保障“有作为”。截至目前，全州共有道路运输企业314家，道路运输相关业务经营业户395户，从业人员1.84万余人，发展水运企业18家。20XX年花垣县被评为全省城乡客运一体化示范县第一批创建县，20XX年吉首市成功申报全省第二批示范创建县。五是物流业发展“有速度”。五年来，全州完成邮政快递业务总量27.58亿件，有邮政普服营业网点169处；截止20XX年末，邮路总长度6875公里，比“十二五”末增加了55%。六是交通安全“有保障”。车辆超限超载治理实现常态化、科技化、执法精准化；铁路沿线安全环境整治成效明显，铁路安全“双段长”制落实有力；全州道路运输、水上交通、交通建设施工、铁路专用线领域连续3年未发生生产经营性安全事故。
二、谋划好蓝图，建设现代综合交通运输体系
***总书记高度重视交通运输工作，作出了系列重要论述，为交通运输发展指明了方向。发展战略上强调建设交通强国，定位上强调当好“先行官”，目的上强调建设人民满意交通，主线上强调推进供给侧结构性改革，目标上强调形成现代化综合交通体系，动力上强调弘扬“两路”精神，保障上强调加强党的领导和党的建设。党的十九届五中全会对交通运输工作作出重大决策部署，“加快建设交通强国”不仅写进了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，而且写进了全会公报。今年1月，达哲书记对全省交通运输工作作了批示，要求“新的一年要再接再厉，认真贯彻党的十九届五中全会和***总书记考察湖南重要讲话指示精神，狠抓交通项目建设，狠抓交通运输安全，狠抓交通领域改革，为大力实施“三高四新”战略、奋力建设现代化新湖南做出新的更大贡献。”进入发展新阶段，州委州政府提出了“562”发展思路，并提出了实施基础设施完善工程，优化提升“一个州府核心城市、环吉首半小时通勤生态城镇群、一小时旅游经济圈、七个县城区域节点、三十个重点特色小镇”新型城镇体系等工作目标。我们必须认真贯彻落实加快建设交通强国的决策部署，坚持“562”发展思路，紧密结合实际，科学谋划好交通运输事业发展的蓝图和布局，为建设现代化新湘西提供强有力的交通基础支撑。
从蓝图布局上来讲，当前和今后一个时期，推进全州交通运输事业发展，要认真学习贯彻***总书记关于交通运输工作的重要论述，把***总书记关于农村公路建设的“四好”理念贯穿到交通运输建设发展全过程各方面，以此来谋划工作，真正坚持以人民为中心，努力建设人民满意交通。要坚持稳中求进工作总基调，贯彻新发展理念，构建新发展格局，落实高质量发展要求，坚守“562”发展思路，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，夯实硬基础、提升软环境，加快打造武陵山片区综合交通枢纽，构建长沙、重庆、桂林、贵阳2小时经济圈和州内1小时旅游经济圈，形成“综合一体、便捷高效、畅游舒适、服务完善、安全绿色”的现代综合交通运输体系。
从操作层面来讲，就是要积极扩大有效投资，利用老基建“补短板”、新基建“扩乘数”，着力打造高铁（铁路）、航空、公路、航运“四位一体”的综合立体交通网。一是高铁（铁路）方面。确保张吉怀高铁20XX年建成通车，争取渝湘粤高铁秀山至吉首段开工建设，渝湘高铁吉首至益阳段等重大项目前期取得决定性进展。同时，建设焦柳铁路吉首站西迁及武溪物流园区至焦柳铁路马颈坳站铁路专用线，实现公路、铁路、水路多式联运。二是航空方面。加快湘西机场建设进度，尽快实现湘西机场建成通航。同时，依托湘西机场，规划建设8县市通用机场，推动全州进入“航空时代”，满足我州民航客货短途运输和高端旅游发展的需要，增强抗灾救援和应对突发事件的能力。三是公路方面。围绕高速公路、干线公路、农村公路3大领域，谋划实施一批项目，奋力创建全国”四好农村公路“示范州，力争到2025年实现州内交通干线和主要景区互联互通，建成承接南北、贯通东西的综合交通枢纽中心。四是航运方面。积极推动航运二期工程建设，以沅水为中心、以酉水为骨干打造内河航运网络。实施沅水和酉水等航道整治，提升航道等级，加快客货运码头、旅游码头建设，提高内河旅游客运服务品质，促进内河航运和水上旅游发展。
三、启动好开局，全力推动交通运输高质量发展
今年是建党100周年，是“十四五”开局之年，也是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，做好开局之年的工作极其重要。交通领域所有工作都要围绕开好局、起好步来展开。刚才，生贵局长已经作了具体安排，我就不再重复。在此，我特别强调要抓好五项重点工作。
一是抓住项目“牛鼻子”。坚持把交通项目作为交通运输高质量发展的“牛鼻子”，全力以赴推动项目建设。第一，要抓好重点项目建设。抓紧张吉怀高铁湘西州段续建和渝湘、铜吉、龙花等高铁规划建设，加快吉首高铁综合客运枢纽、桑龙高速、湘西机场等项目建设，实施重要经济干道和农村公路拓宽改造，推进全域旅游“三个千公里”快旅慢游体系和其他产业经济节点公路建设，实现州内交通干线和主要景区二级以上公路互联互通。开展“畅返不畅”整治，加大通客车不达标路段的建设改造力度，完善安保设施，强化路域环境治理，打造“畅、安、舒、美”的出行环境。第二，要加强要素保障。千方百计筹措建设资金，在积极争取上级补助资金的同时，加强金融机构的沟通协调，探索推进银政、银企合作，加大金融贷款力度；要发挥市场机制作用，探索创新社会融资模式，大力吸纳社会资金参与项目建设，缓解资金压力。第三，抓实项目前期工作。牢固树立抓项目前期就是抓投资、抓前期就是抓发展的理念，及时协调解决问题，确保项目落地快、建设快，特别要围绕“十四五”规划中的重大项目，抓实抓好前期工作，确保顺利开工。
二是大力建设“公路网”。第一，要建好农村公路。***总书记指出“把农村公路建好、管好、护好、运营好”，我们必须把“四好”作为推动农村公路建设的根本遵循。要积极向上汇报争取，加强沟通协调，力争今年完成160公里农村公路的提升改造。20XX年州定25件民生实事，涉及交通运输有3项，其中，完成村组停车场建设400个，建设公路景观平台20个，建设农村危险路段安防工程100公里以上，州、县两级一定要提前谋划，扎实推进，确保目标任务全面完成。第二，要建好站场配套。围绕综合客运枢纽、客运站场、物流园区、建制村物流点和停车场、招呼站等公路配套设施建设，推动8县市城乡客运一体化建设。第三，要建好干线公路。以“一轴两环五纵八横”为主骨架，建设G209凤凰至吉首、G352永顺县芙蓉镇绕城线等国道、省道项目。结合老区振兴战略，加快建设红色旅游干线公路以及重要经济干线项目。
三是推动运输“提品质”。当前，我州交通运输网得到极大完善，但是与之相配套的服务体系、配套设施远远跟不上，我们必须以解决与人民群众关系最密切、要求最迫切的服务问题为着力点，抓住提升服务水平的关键环节，让广大群众享受到更加公平、更有效率的交通服务。第一，要着力优化运输体系。围绕推进城乡客运一体化、推进公路货运“门到门”“户对户”，加快新建一批综合客运枢纽、建制村停车场、招呼站和物流园区、建制村物流点，推动高速和国省干线之间，公路、航道与铁路、机场之间顺捷转换，着力解决农村居民出行换乘多问题，推进中长距离大宗货物“公转铁”“公转水”，打通运输和出行“最后一公里”。第二，要大力发展绿色智慧交通。积极发展公共交通、共享交通，推广新能源汽车，加快高速公路服务区、国省干线服务区和景区、社区、机关充电桩建设，注重运用信息化技术治理城市交通拥堵问题，提高交通运输精细化、人性化服务水平。第三，要聚力建设新基建。推动交通运输与旅游融合发展，加快旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、低空飞行等新业态发展，完善
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